（1）北美市場(chǎng)
低硫柴油、超低硫柴油的使用，以及生物燃料使用所產(chǎn)生的微生物誘導(dǎo)侵蝕現(xiàn)象(M I C )，使得儲(chǔ)罐存放的液體燃料在過(guò)去幾十年侵蝕性越來(lái)越強(qiáng),這對(duì)燃料的儲(chǔ)存提出了新的挑戰(zhàn)。加油站埋地油罐發(fā)生滲泄漏污染的環(huán)保治理費(fèi)用非常高,如何在油品沒(méi)有滲泄漏到環(huán)境之前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)處理,越來(lái)越受到關(guān)注。雙層罐由于具有結(jié)構(gòu)性強(qiáng)、環(huán)保安全雙層保護(hù)、使用壽命長(zhǎng)和綜合性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)，逐漸被油品儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)所廣泛使用，各種類型埋地雙層油罐產(chǎn)品紛紛涌現(xiàn)。
在加油站設(shè)備技術(shù)比較發(fā)達(dá)的北美地區(qū)，加拿大政府規(guī)定1993年10月1日之后，加油站必須使用雙層油罐，并配有精確的滲漏檢測(cè)裝置。美國(guó)EPA規(guī)定2005年起所有加油站的地下儲(chǔ)油罐必須使用雙層罐系統(tǒng)，并實(shí)施精確的滲漏檢測(cè)。
而埋地雙層油罐在經(jīng)歷了長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程之后，那些質(zhì)量不可靠、存在缺陷的雙層油罐產(chǎn)品逐步被市場(chǎng)淘汰。加油站業(yè)主主動(dòng)選用最可靠的埋地雙層罐設(shè)備，以免因發(fā)生油品泄漏而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。目前北美市場(chǎng)主要有兩種形式的雙層儲(chǔ)油罐：一種是內(nèi)層為鋼（S）、外層為玻璃鋼（FRP）的埋地雙層油罐（SF雙層罐）；另一種是內(nèi)外層均為玻璃鋼（FRP）的埋地雙層油罐（FF雙層罐）。
2008年，美國(guó)STI(鋼制儲(chǔ)罐協(xié)會(huì))將鋼制儲(chǔ)罐（主要包括內(nèi)層鋼質(zhì)，外層玻璃鋼的雙層油罐）的擔(dān)保期縮短至10年。與此同時(shí)，雙層FRP全復(fù)合材料的油罐因其不受低硫燃料的腐蝕及生物燃料MIC（微生物誘導(dǎo)腐蝕）影響，擔(dān)保期仍為30年，其性價(jià)比和全壽命成本更具優(yōu)勢(shì)，因此采用全復(fù)合材料的FRP雙層油罐自2009年起在北美地區(qū)獲得了更高的采用率，已成為很多業(yè)主的優(yōu)選。目前，美國(guó)擁有加油站16萬(wàn)余座，其中約有70%的雙層罐采用雙層FRP材料，其余為SF雙層罐。加拿大市場(chǎng)擁有加油站1.2萬(wàn)余座，幾乎全部使用雙層FRP儲(chǔ)罐。各大石油公司和新的大零售商主要采用的是FF雙層罐。
附：美國(guó)STI(鋼制儲(chǔ)罐協(xié)會(huì))將鋼制儲(chǔ)罐的擔(dān)保期縮短至10年的聲明，如下：
STI鋼罐協(xié)會(huì)
STFA鋼板制造商協(xié)會(huì)
570 奧克伍德路，蘇黎世湖，伊利諾州，60047
847-438-8265 傳真：847-438-8766
鋼罐協(xié)會(huì)和鋼板制造商協(xié)會(huì)董事會(huì)
縮減地下儲(chǔ)罐質(zhì)保期聲明【1】
蘇黎世湖，伊利諾州。2007年5月3日。鋼罐協(xié)會(huì)和鋼板制造商協(xié)會(huì)董事會(huì)對(duì)所有STI授權(quán)貼標(biāo)的地下儲(chǔ)罐更改有限質(zhì)保條件。
自2007年7月1日以后發(fā)運(yùn)的地下儲(chǔ)罐質(zhì)保期將縮減為10年。
“由于儲(chǔ)罐市場(chǎng)的變化，對(duì)于STI標(biāo)識(shí)的地下儲(chǔ)罐需要30年質(zhì)保期的必要性減小了，” 鋼罐協(xié)會(huì)和鋼板制造商協(xié)會(huì)執(zhí)行副總裁韋恩. 蓋耶說(shuō)?！?0年以前，在美國(guó)，對(duì)于燃油儲(chǔ)存，多使用單層地下儲(chǔ)罐。然而，到了1990年代，對(duì)地上儲(chǔ)罐的需求大幅度增長(zhǎng)?！?/p>
“這導(dǎo)致了地下儲(chǔ)罐市場(chǎng)的兩個(gè)主要趨勢(shì)：1）地下儲(chǔ)罐平均容積增大，2）全國(guó)埋地儲(chǔ)罐總量顯著下降，” 韋恩. 蓋耶說(shuō)?！芭c此同時(shí)，對(duì)于雙層地下儲(chǔ)罐和多倉(cāng)儲(chǔ)罐的需求增長(zhǎng)?！?/p>
另外，地下儲(chǔ)罐市場(chǎng)被生物燃料工業(yè)和最近的美國(guó)環(huán)保署頒布的2005年能源政策法令中針對(duì)地下儲(chǔ)罐的附加法規(guī)所影響。
“10年期質(zhì)保對(duì)于特定產(chǎn)品線而言仍是非?？捎^的擔(dān)保，” 韋恩. 蓋耶說(shuō)。“特別是在現(xiàn)在這個(gè)燃料不斷出新并進(jìn)化的時(shí)代，對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存，地下儲(chǔ)罐制造業(yè)仍能提供10年期質(zhì)保，這也體現(xiàn)了對(duì)儲(chǔ)罐業(yè)主的支持，同時(shí)與其它石化設(shè)備的質(zhì)保期保持了一致。”
最新的關(guān)于佛羅里達(dá)州4年來(lái)石油泄漏事故數(shù)據(jù)顯示，先前預(yù)期的來(lái)自于地下儲(chǔ)罐的風(fēng)險(xiǎn)基本消失，這主要是因?yàn)樾碌募夹g(shù)解決方案的采用。據(jù)佛羅里達(dá)州環(huán)保部石油存儲(chǔ)系統(tǒng)局發(fā)布的泄漏分析報(bào)告報(bào)道，由佛羅里達(dá)州監(jiān)管機(jī)構(gòu)自2003年1月至2007年2月監(jiān)測(cè)到的90％地下儲(chǔ)罐系統(tǒng)泄漏事故更多的與其它組件有關(guān)，而不是地下儲(chǔ)罐本身。
全國(guó)范圍內(nèi)現(xiàn)有的STI授權(quán)貼標(biāo)的地下儲(chǔ)罐技術(shù)包括ACT-100?, ACT-100U?, Permatank? 和sti-P3?。除了發(fā)展油品和化學(xué)品存儲(chǔ)技術(shù)方案外，STI/SPFA的會(huì)員自1916年起向水和食品市場(chǎng)提供服務(wù)，包括產(chǎn)品制造、安裝、鋼罐測(cè)試、管路以及壓力容器。
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【1】參考來(lái)源：《STI/SPFA Board Reduces UST Warranty Duration》（https://www.steeltank.com）
（2） 歐洲市場(chǎng)
歐洲十分重視加油站的HSE體系建設(shè)。歐盟國(guó)家對(duì)地下水污染“零容忍”。為保證油罐和管道不會(huì)出現(xiàn)泄漏，歐盟各國(guó)加油站地下油罐強(qiáng)制采用雙層鋼制罐和雙層油氣管。雙層油罐的夾層中設(shè)有滲漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有的甚至在雙層油氣管的夾層中間，也設(shè)置了滲漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
在加油站建設(shè)方面，歐洲有著一致性的嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：一是針對(duì)加油站油氣回收做了明確規(guī)定，個(gè)別國(guó)家還對(duì)加裝油氣回收裝置的加油站實(shí)行補(bǔ)貼或稅收減免的優(yōu)惠；二是針對(duì)地下環(huán)境的保護(hù)，要求加油站建設(shè)必須設(shè)立專門(mén)的油罐、管線檢測(cè)設(shè)備，同時(shí)要求逐步推行雙層儲(chǔ)油罐和抗腐蝕能力更強(qiáng)的塑鋼復(fù)合管道，以保證油罐和管道不會(huì)溢出或泄漏，避免環(huán)境污染；三是對(duì)加油站的建設(shè)工藝和安全管理要求提出了嚴(yán)格的技術(shù)要求；四是強(qiáng)化有關(guān)加油站環(huán)境污染及安全的立法和執(zhí)法力度【2】。
歐洲法規(guī)對(duì)環(huán)境污染事件的處罰十分嚴(yán)厲，一旦發(fā)生環(huán)境污染事件，罰金可能是其若干年?duì)I業(yè)收入的總和。因?yàn)榱P單是按照污染造成的損失和恢復(fù)環(huán)境的成本來(lái)計(jì)算的。所以，加油站如果達(dá)不到環(huán)保要求，寧可關(guān)閉也不敢繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。
由于受鋼協(xié)影響較大，目前歐洲市場(chǎng)雙層罐主要以雙層鋼制油罐(SS雙層罐)為主。近年來(lái)單層鋼罐加內(nèi)襯玻璃纖維樹(shù)脂也已采用,并且部分國(guó)家和地區(qū)逐步開(kāi)始采用FF雙層罐。
（3）亞太市場(chǎng)
澳大利亞、新西蘭、日本已采用雙層油罐逾15年，印度、韓國(guó)、馬來(lái)西亞及我國(guó)香港和臺(tái)灣地區(qū)也已經(jīng)引入數(shù)年。目前在新西蘭、澳大利亞等國(guó)均采用FF雙層罐，東南亞基本為SF和FF兩種都有使用。
【2】參考文獻(xiàn)：《European Guidance on Petrol Filling Station Installations》（https://www.neiwpcc.org）
在過(guò)去的十幾年里，成品油行業(yè)在油品的制備方面發(fā)生了巨大的變化，從生物燃料到含醇燃料，從國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)IV、國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，還有各種各樣的油品添加劑。這些新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，無(wú)疑對(duì)節(jié)省原油、改善油品的燃燒及排放起到了積極的作用。然而，與成品油高速發(fā)展相對(duì)應(yīng)的是，油品存儲(chǔ)系統(tǒng)在過(guò)去的十幾年里變化甚微，在我國(guó)廣袤的國(guó)土上，超過(guò)10萬(wàn)座加油站的地下，埋設(shè)的絕大多數(shù)還是普通的鋼制油罐。
我國(guó)GB50156-2012明確說(shuō)明，加油站應(yīng)按國(guó)家油罐環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)或政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)、法令的要求，采取防止油品滲漏的措施且宜采用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這也體現(xiàn)了雙層罐的本質(zhì)意義：?1，雙層結(jié)構(gòu)：使單層儲(chǔ)罐泄漏后仍有一道罐體阻隔，保證儲(chǔ)液不會(huì)漏出罐外；2，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：用電子裝置不間斷監(jiān)控，儲(chǔ)液滲泄漏在雙層罐之間即會(huì)及時(shí)報(bào)警。
其實(shí)，對(duì)于油品存儲(chǔ)的安全環(huán)保性，在歐美早就有著嚴(yán)格的法律法規(guī)，我國(guó)也于2013年底頒布了《GB30040雙層罐滲漏檢測(cè)系統(tǒng)》。
美國(guó)：
l?EPA早在1988年9月就頒布了關(guān)于地下油罐的通用法規(guī)（EPA 40 CFR Part280、Part281、Part282），核心要點(diǎn)包括：
??要求使用雙壁罐
??提供了監(jiān)測(cè)地下油罐和相關(guān)管線泄漏的不同方法
??檢測(cè)方法嚴(yán)格
??業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商要提供油罐和管線的監(jiān)測(cè)報(bào)告
??環(huán)保機(jī)構(gòu)檢測(cè)至少3年一次
l?2005布什總統(tǒng)簽署新能源草案，與地下儲(chǔ)罐相關(guān)的《第十五章，乙醇和汽車燃料》《B章節(jié)，地下油罐要合規(guī)》其核心要點(diǎn)包括:
??提供了鼓勵(lì)性的稅收政策。
??關(guān)閉環(huán)保未達(dá)標(biāo)的地下油罐
??拘留向未達(dá)標(biāo)地下油罐注油的個(gè)人
??嚴(yán)格監(jiān)控方圓1,000英尺有飲用水系統(tǒng)范圍內(nèi)所有新安裝的地下油罐
l?PEI 于2012年發(fā)布的最新版RP1200標(biāo)準(zhǔn)中，明確了油罐測(cè)漏的兩種標(biāo)準(zhǔn)方法，干式（真空壓力法）或濕式（靜壓液媒法）。
歐盟國(guó)家：
l?在1988年始，歐盟以立法的形式，要求至1996年限期推行雙層罐治理滲泄漏。
l?2003年，統(tǒng)一的雙層儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)EN 12285-1地下雙層罐標(biāo)準(zhǔn)；12285-2地上雙層罐標(biāo)準(zhǔn)；BS EN 13160-1～7雙層罐用多種檢測(cè)傳感器標(biāo)準(zhǔn)等。
l?由于歷史原因，SS雙層鋼罐居多，多采用壓力法。后來(lái)所做的玻璃鋼內(nèi)層改造的油罐，采用靜壓液媒法。
我國(guó)：
我國(guó)國(guó)標(biāo)GB30040-2013（翻譯于歐標(biāo)13160）已經(jīng)頒布：
其中I級(jí)的真空或壓力測(cè)漏系統(tǒng)因?yàn)槭褂贸杀竞驼`報(bào)率的問(wèn)題使用并不廣泛，而目前我國(guó)雙層罐普遍采用的夾層傳感器，在這份標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了屬于III級(jí)測(cè)漏方式，在檢測(cè)到泄漏發(fā)生時(shí)存在油品進(jìn)入環(huán)境的可能性，這在發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)甚至是被淘汰的做法。
澳科中意液媒測(cè)漏系統(tǒng)：
PREZERVER 3DFF?雙層罐自誕生以來(lái)，已經(jīng)經(jīng)歷了近20年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品的生產(chǎn)、質(zhì)控、運(yùn)輸、安裝、應(yīng)用及驗(yàn)收都非常的成熟。在測(cè)漏方面，3DFF?雙層罐由于采用3D復(fù)合材料技術(shù)保證了中間層的結(jié)構(gòu)連通性，同時(shí)由于內(nèi)外層均為FRP材料可以防液媒腐蝕，使得3DFF?雙層罐可以采用液媒測(cè)漏系統(tǒng)——這種已經(jīng)被歐美使用驗(yàn)證過(guò)，簡(jiǎn)單、物超所值、有效的監(jiān)測(cè)方法。3DFF?雙層罐配合液媒測(cè)漏系統(tǒng)已經(jīng)成功的在世界范圍內(nèi)數(shù)萬(wàn)座加油站安裝應(yīng)用。
澳科中意3DFF?雙層罐頂部設(shè)置有儲(chǔ)存式監(jiān)測(cè)液罐，監(jiān)測(cè)液罐與二次保護(hù)空間連通，作為監(jiān)控層貫穿整個(gè)儲(chǔ)罐，承接內(nèi)外層的3D玻纖織物在內(nèi)外層之間形成3.5mm的空隙，測(cè)漏全方位、無(wú)死角盲區(qū)。在頂部的監(jiān)測(cè)液罐，安裝雙層罐測(cè)漏傳感器或人工測(cè)量管，對(duì)二次保護(hù)空間的液媒實(shí)時(shí)24小時(shí)監(jiān)測(cè)。
對(duì)于澳科中意3DFF?雙層罐，出廠前對(duì)二次保護(hù)空間的完好性進(jìn)行壓力測(cè)試，按照UL1316要求進(jìn)行，測(cè)試合格后，打開(kāi)二次保護(hù)空間通氣孔，從監(jiān)測(cè)液罐管口注入監(jiān)測(cè)液，在監(jiān)測(cè)液罐內(nèi)液面超過(guò)總高的1/2時(shí)停止注入，30分鐘后在液面處做標(biāo)記，再靜置30分鐘后液面高度應(yīng)無(wú)變化。并將這個(gè)高度值記錄下來(lái)。
現(xiàn)場(chǎng)安裝指導(dǎo)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行罐體外表面觀測(cè)，然后與出場(chǎng)紀(jì)錄中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，以確認(rèn)運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)液體滲漏。完成安裝的儲(chǔ)罐必須再次進(jìn)行滲漏測(cè)試，查看監(jiān)測(cè)液罐內(nèi)的液面變化情況，以便確認(rèn)儲(chǔ)罐在安裝期間沒(méi)有損壞。
使用雙層罐最重要的目的之一就是對(duì)環(huán)境和油品的保護(hù)，防止?jié)B泄漏發(fā)生，油罐雙層之間的滲泄漏監(jiān)測(cè)尤為重要。澳科HLS雙層罐液媒測(cè)漏系統(tǒng)是由青島澳科儀器有限責(zé)任公司自主研發(fā)生產(chǎn)，用于主動(dòng)性監(jiān)測(cè)雙層罐的滲泄漏。系統(tǒng)由測(cè)漏報(bào)警器、測(cè)漏傳感器組成。雙層罐夾層充滿鹵水溶液，實(shí)時(shí)24小時(shí)監(jiān)控，全方位無(wú)死角。即使發(fā)生意外情況，油品也不會(huì)進(jìn)入夾層，更不會(huì)進(jìn)入環(huán)境，有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
在環(huán)保話題受到越來(lái)越多關(guān)注的今天，空氣、水、土壤的環(huán)境保護(hù)成為了焦點(diǎn)。穹頂之下，以及“兩會(huì)”期間諸多環(huán)保提案，讓我們?nèi)鐣?huì)都意識(shí)到問(wèn)題嚴(yán)重性，而石化行業(yè)無(wú)疑是重點(diǎn)行業(yè)。在我國(guó)廣袤的國(guó)土上，有接近10萬(wàn)座加油站，以每站4罐計(jì)，相當(dāng)于有40萬(wàn)具油罐埋設(shè)在土壤之下，這里面絕大多數(shù)還是普通的鋼制油罐，大部分埋設(shè)于90年代初至今的二十多年間（據(jù)悉，1990年底時(shí)我國(guó)加油站的數(shù)量?jī)H為5000多座）。如果油罐發(fā)生滲泄漏，不僅會(huì)污染土壤、還會(huì)污染地下水和空氣。如果按照鋼制儲(chǔ)罐每年腐蝕0.05-0.5毫米計(jì)算，至如今，沒(méi)有人能講清地下油罐在滲泄漏風(fēng)險(xiǎn)方面情況的嚴(yán)重程度。而我們能夠參考的數(shù)據(jù)有：
●2007年，中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院研究員在蘇南地區(qū)的29個(gè)加油站調(diào)查樣本中發(fā)現(xiàn)，超過(guò)七成存在滲漏。
●2010年，中國(guó)科學(xué)院對(duì)天津市部分加油站做了調(diào)查，地下水樣品中，總石油烴檢出率為85%，強(qiáng)致癌物多環(huán)芳烴為79%。
●美國(guó)書(shū)籍《Cleaning Up the Nation's Waste Sites（清理國(guó)家的廢棄場(chǎng)地）》發(fā)現(xiàn)，1989到1990年間，美國(guó)約有200萬(wàn)個(gè)地下儲(chǔ)油罐，其中被證實(shí)發(fā)生滲漏的有9萬(wàn)個(gè)。到了2001年美國(guó)有超過(guò)44萬(wàn)個(gè)地下儲(chǔ)油罐被確認(rèn)發(fā)生滲泄。
近幾年，隨著環(huán)保的呼聲越來(lái)越高，我國(guó)對(duì)于現(xiàn)行油品升級(jí)換代的推動(dòng)力越來(lái)越強(qiáng)，不斷降低的油品含硫量，逐步推廣的含醇燃料，這些油品技術(shù)的進(jìn)步對(duì)于改善排放有著積極的作用，但是，由于腐蝕性日益增強(qiáng)，也對(duì)現(xiàn)有的油品存儲(chǔ)系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn)。
借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家近三十年的發(fā)展歷程，面對(duì)我們近10萬(wàn)座加油站可能存在著的巨大安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患，在加上近年來(lái)含醇燃料、低硫油品的發(fā)展帶來(lái)的油品腐蝕性增強(qiáng)的挑戰(zhàn)，只有選擇適合我國(guó)的雙層油罐產(chǎn)品，才能滿足我們對(duì)于環(huán)境保護(hù)的需求。這使得我們不得不從“抗腐蝕”以及“滲泄漏監(jiān)測(cè)與防護(hù)”兩方面，對(duì)不同的雙層油罐產(chǎn)品進(jìn)行考量，而無(wú)論是在“抗腐蝕”還是 “滲泄漏監(jiān)測(cè)與防護(hù)的安全性”兩個(gè)方面，F(xiàn)F型油罐相比于其他類型雙層罐都具有明顯的優(yōu)勢(shì)，因此，在當(dāng)前階段，如果在我國(guó)推廣使用FF型雙層罐，將是我們解決油品滲泄漏問(wèn)題的優(yōu)選。
★截至目前，我國(guó)關(guān)于地埋油罐相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)有：
●《GB50156-2012汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》，2013年3月1日?qǐng)?zhí)行。核心要點(diǎn)是加油站應(yīng)按照國(guó)家油罐環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)或政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)、法令的要求，采取防止油品滲漏的措施且宜采用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
GB50156-2012條文說(shuō)明6.1.3:
◇雙層油罐是目前國(guó)外加油站防止地下油罐滲泄漏普遍采用的一種措施。其過(guò)渡歷程與趨勢(shì)為：?jiǎn)螌庸蕖p層鋼罐（也稱SS地下油罐）——內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FRP）雙層罐（也稱SF地下儲(chǔ)罐）——雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FRP）油罐（也稱FF地下儲(chǔ)罐）。對(duì)于加油站在用埋地油罐的改造，北美、歐盟等國(guó)家在采用雙層油罐的過(guò)渡期，為減既有加油站更換雙層油罐的損失，允許采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料等滿足強(qiáng)度和防滲要求的襯里技術(shù)改成雙層油罐，我國(guó)香港也采用了這種改造技術(shù)。
◇雙層油罐由于其有兩層罐壁，在防止油罐出現(xiàn)滲（泄）漏方面具有雙保險(xiǎn)作用，再加上國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)在制造上要求對(duì)兩層罐壁間隙實(shí)施在線監(jiān)測(cè)和人工檢測(cè)，無(wú)論是內(nèi)層罐發(fā)生滲漏還是外層罐發(fā)生滲漏，都能在貫通間隙內(nèi)被發(fā)現(xiàn)，從而可有效的避免滲漏油品進(jìn)入環(huán)境污染土壤和地下水。
◇內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層油罐，是在單層鋼制油罐的基礎(chǔ)上外附一層玻璃纖維增強(qiáng)塑料（即：玻璃鋼）防滲外套，構(gòu)成雙層罐。這種罐除具有雙層罐的共同特點(diǎn)外，還由于其外層玻璃纖維增強(qiáng)塑料罐體抗土壤和化學(xué)腐蝕方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鋼制油罐，故其使用壽命要比直接接觸土壤的鋼罐要長(zhǎng)。
◇雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐，其內(nèi)層和外層均屬玻璃纖維增強(qiáng)塑料罐體，在抗內(nèi)、外腐蝕方面都優(yōu)于帶有金屬罐體的油罐。因此，這種罐可能會(huì)成為今后各國(guó)在加油站地下油罐的主推產(chǎn)品。
●《GB30040雙層罐滲漏檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)>,2013年底起執(zhí)行。
●《加油站滲、泄漏污染控制標(biāo)準(zhǔn)》即將發(fā)布，意見(jiàn)征求稿的核心要點(diǎn)是為防止土壤和地下水受到油品的污染，加油站應(yīng)采取有效的防止油品滲、泄漏的技術(shù)及管理措施。新建加油站應(yīng)采取雙層保護(hù)結(jié)構(gòu)并對(duì)二次保護(hù)空間實(shí)施檢測(cè)（監(jiān)測(cè)）的防滲漏技術(shù)措施。防滲漏技術(shù)措施應(yīng)在泄漏發(fā)生時(shí)或發(fā)生前起到自動(dòng)截止的作用。
★在國(guó)家要求標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上，截止目前，已經(jīng)出臺(tái)政策的有：
●重慶市加油站防滲、泄漏技術(shù)要求 渝安協(xié)〔2014〕11號(hào)。5.1要求埋地油罐應(yīng)采用單層罐設(shè)置防滲罐池或采用雙層油罐。
●北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于貫徹落實(shí)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2012）有關(guān)工作要求的通知。一（1）新建、改建、擴(kuò)建和實(shí)施隱患整改的加油站應(yīng)采取雙層保護(hù)結(jié)構(gòu)并對(duì)二次保護(hù)空間進(jìn)行檢測(cè)（監(jiān)測(cè)）的防滲漏技術(shù)措施。
●廣東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車加油站安全管理工作的通知粵安監(jiān)〔2014〕53號(hào)。一（一）埋地油罐應(yīng)按《規(guī)范》和國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)或政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)、法令的要求，采取防止油品滲漏的措施。防止油品滲漏的措施應(yīng)當(dāng)符合《規(guī)范》第6.5節(jié)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
●“水十條”第八條，防治地下水污染中要求，加油站地下油罐應(yīng)于2017年底前全部更新為雙層罐或完成防滲池設(shè)置。
★參編標(biāo)準(zhǔn)—2015.5.1已經(jīng)實(shí)施:
●中華人民共和國(guó)石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（SH/T 3177-2015）加油站用埋地玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層油罐工程技術(shù)規(guī)范
GB50156《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》2012版中提到，埋地油罐的防滲方式應(yīng)采用單層罐設(shè)置防滲罐池或者是采用雙層罐。環(huán)保部《加油站滲、泄漏污染控制標(biāo)準(zhǔn)》也即將推出，我國(guó)執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)之后，將給油品地下存儲(chǔ)帶來(lái)較大影響。結(jié)合國(guó)內(nèi)外行業(yè)發(fā)展情況，采用雙層罐進(jìn)行油品地下存儲(chǔ)是未來(lái)趨勢(shì)。
從上表對(duì)比得出，采用雙層罐比采用單層罐+防滲池，不僅施工周期短、更加安全，而且綜合成本更低。
不同類型雙層罐與目前的單層鋼罐——在安裝、施工周期、使用壽命和性價(jià)比方面的比較見(jiàn)下表：
采用雙層罐的油站數(shù)量快速增加，可以說(shuō)采用雙層罐新建、改建站已經(jīng)成為趨勢(shì)。因而雙層罐的采用和需求增速極有可能是飛速增長(zhǎng)的。也正是因?yàn)殡p層罐在我國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展速度之快，以及市場(chǎng)需求之大，我們才更需要發(fā)揮相比于發(fā)達(dá)國(guó)家的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，做出適合我國(guó)國(guó)情需要和發(fā)展趨勢(shì)的選擇！
綜上，面對(duì)我國(guó)油罐存量大且安裝較早，新增及改建更換油罐需求增長(zhǎng)迅速。不同類型雙層罐之間性能差異很大，所以，建議在當(dāng)前階段，推廣使用FF型雙層罐。
儲(chǔ)油罐的發(fā)展：
油罐是19世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的一種儲(chǔ)存石油及其產(chǎn)品的設(shè)備。自從1859年發(fā)現(xiàn)燃油之后，最初的木質(zhì)容器便開(kāi)始被鋼制容器取代。最初是以鉚接的形式制作的鋼制罐，之后隨著技術(shù)的發(fā)展出現(xiàn)了焊接鋼制儲(chǔ)油罐。隨著成品油市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)于加油站儲(chǔ)油罐的相關(guān)法律法規(guī)也在之后的20多年內(nèi)不斷的發(fā)展完善。在第二次世界大戰(zhàn)期間，鍍鋅的地下儲(chǔ)油罐已經(jīng)逐步被涂抹防腐材料的地下儲(chǔ)油罐而取代。1960年到1970年，油罐滲漏逐步引起各界的廣泛關(guān)注，一些防止鋼制油罐腐蝕而造成的油品滲漏的相關(guān)新產(chǎn)品出現(xiàn)，例如塑料容器、厚的玻璃纖維容器，以及對(duì)于現(xiàn)存的鋼制油罐加陰極保護(hù)，涂抹瀝青等。1970年到1990年，由于對(duì)環(huán)境保護(hù)進(jìn)一步的關(guān)注和重視，使得很多最新的技術(shù)在儲(chǔ)油罐上得到應(yīng)用和發(fā)展，雙層儲(chǔ)油罐開(kāi)始逐步得到應(yīng)用和推廣【3】。
【1】 參考來(lái)源：《加拿大環(huán)保法案》
【2】 參考來(lái)源：《美國(guó)2005年石油污染法案》
【3】 參考來(lái)源：《UST History》（https://www.steeltank.com）
雙層罐的發(fā)展歷程：
目前，市場(chǎng)上的雙層罐主要有三種類型：
FF雙層罐 |
SF雙層罐 |
SS雙層罐 |
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材料 |
內(nèi)層、外層均為FRP材料 |
內(nèi)層鋼，外層FRP材料 |
內(nèi)、外層均為鋼制 |
防腐蝕 |
永不銹蝕 |
內(nèi)層可能銹蝕（微生物腐蝕、含硫油品的腐蝕） |
易銹蝕 |
不須陰極保護(hù) |
內(nèi)層鋼制材質(zhì)，須陰極保護(hù) |
鋼制材質(zhì)，須陰極保護(hù) |
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因內(nèi)外防腐蝕，不須日常維護(hù)，檢修周期長(zhǎng) |
3~5年檢修一次，當(dāng)內(nèi)鋼制層腐蝕不足1/3原板厚度時(shí)報(bào)廢 |
3~5年檢修一次，當(dāng)內(nèi)鋼制層腐蝕不足1/3原板厚度時(shí)報(bào)廢 |
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油品更干凈：FRP材料耐腐蝕、遠(yuǎn)離微生物腐蝕及鐵銹，保證油品的質(zhì)量，減少油罐清洗次數(shù) |
內(nèi)層鋼制材質(zhì)，無(wú)法做到防銹 |
鋼制材質(zhì)，無(wú)法做到防銹 |
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測(cè)漏 |
具備液媒測(cè)漏的基本條件 |
不具備液媒測(cè)漏基本條件 |
不具備液媒測(cè)漏基本條件 |
壽命 |
質(zhì)保期擔(dān)保30年，具有性價(jià)比和全壽命成本優(yōu)勢(shì) |
最新STI鋼罐協(xié)會(huì)聲明，鋼罐擔(dān)保期限縮短為10年 |
最新STI鋼罐協(xié)會(huì)聲明，鋼罐擔(dān)保期限縮短為10年 |
架構(gòu) |
模具成型 |
卷板成型 |
卷板成型 |
施工安裝 |
重量輕、易施工 |
重量居中 |
重量較大 |
承壓能力 |
車道下直埋 無(wú)須建設(shè)承壓罐池 |
車道下安裝需要承壓罐池 |
車道下安裝需要承壓罐池 |
抗浮形式 |
預(yù)制地錨抗浮 簡(jiǎn)單有效 |
水泥澆筑罐基礎(chǔ)罐枕抗浮 |
水泥澆筑罐基礎(chǔ)罐枕抗浮 |
市場(chǎng)價(jià)格 |
價(jià)格適中 |
價(jià)格較低 |
價(jià)格較高 |
FF雙層罐憑借其防腐蝕性強(qiáng)、剛度強(qiáng)、保證油品潔凈、易于安裝等優(yōu)點(diǎn)，逐步被歐美亞等發(fā)達(dá)國(guó)家所廣泛應(yīng)用。
【4】?參考來(lái)源：《Secondary Containment Options for Aboveground and Underground Tanks》（https://www.steeltank.com）